Interrupteur pour désenclancher l'ABS

Hight

Alors je vais vous montrer comment désenclancher le système ABS temporairement pour une session drift par ex. tout simplement

Pour ce faire il vous faudra :

- un interrupteur
- du câble électrique ( les cables de haut parleur font très bien l'affaire )
- et 30 minutes de temps libre grand max



Pour commencez trouvez le cable relié au capteur ABS du pont autobloquant.
En l'occurence, le bleu et le noir.



Sectionnez l'un des deux. A vous de choisir lequel, ca change rien.....

Ensuite raccorder votre cable de haut parleur sur chacun des 2 bout



Et pour finir relier l'autre côté du câble à votre bouton



Voilà le tour est joué


Démarrer votre moulin, et regarder si le voyant ABS du tableau de bord est allumé, si ce n'est pas le cas, éteignez la voiture, changez la position du bouton et redémarrez et cette fois il doit s'allumer, des fois il faut rouler 5 mètres pour que la voiture s'en apercoive .....



SI l'ABS est "éteint" et que le moteur tourne il n'est pas possible de le "rallumer", il vous faut arreter le moteur et le rédémarrer.

VOilà voilà j'espère que ca pourra vous servir

Vu qu'il y a surement plus de drifteur ici roulant en BMW, je ne peux pas vous assurez que ca marche mais pour en etre sur débranchez la cosse du capteur puis allumer le moteur et si l'abs ne fonctionne pas, cette technique du bouton marchera au top

Au poil !

Des câbles de haut-parleurs... À ne pas faire passer contre des points chauds tels que l'échappement ou la boîte à vitesse.

t sur que t'as bien regarder mes photos ou t'as trop mdr !

Le cable reste à l'intérieur de la voiture

Bin non éh t'as vu la taille... j'garde pas de loupe à côté de mon PC.

T'es sûr que tu les as postées à la bonne taille,



où t'as pas pris le bon lien parce que t'as trop ?








Mais c'est vrai, j'avais pas regardé...
Mais bon, peut-être que chez BMW ça passe par dehors.

D'ailleurs, c'est quoi c't'outil chelou ?

hahaha mdr !!! ouai je crois que g du me planté

g arreter de fumer



c un fer à souder

je l'avais fais sur mon EG6, parce qu'il passait sa vie
a s'activer après que j'avais changer pour de frein
plus perf